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长安逸动EV460山地试驾表现,纯电续航460公里!

2018-11-29 13:26:30
长安逸动EV460山地试驾表现,纯电续航460公里!现在新能源车是越出越多,但是很多人依然对买一台纯电动车不太放心,其中最为担忧的就是它的续航里程。

由于电池技术的限制,当下市场上除特斯拉标杆车以外,其它恒峰娱乐围裙品牌的新能源车大都很难突破300KM这个门坎。

那末这一次,谈车帮小编将带着这个疑问试驾长安逸动EV460,让我们来看一看它的表现究竟如何?上路之前,让我们先来了解一下长安逸动EV460的一些官方数据。

逸动EV460作为长安汽车新能源车的全新重量级产品。

官方公布的多项数据都取得了不小的突破。

首先,大家在最为关注的续航能力上的数据就很可观。

逸动EV460搭载的电池组容量为52.56kWh,;国标NEDC工况续航里程实测为430km,路试实测续航里程达到460km;60km/h等速工况续航里程实测高达550km。

除续航外,逸动EV460快充表现也很出众,仅需30分钟即可实现30%-80%,0-80%SOC充电也仅需50分钟;逸动EV460搭载的6.6kw车载慢充系统,整车慢充充满仅需8小时。

在车辆使用的耐久性方面,逸动EV460的电驱总成搭载整车完成多轮道路可靠性实验,整车累计超过200万千米里程验证,振动到达10G标准,总成高达10年26万公里的设计寿命。

然而最让人感到欣喜的则是EV460的预售价:新车价格在综合国补+地补后,仅需11.99万元起,这无疑让本钱高昂的新能源车型更加的亲民。

逸动EV460也将于10月18日正式上市,到时谈车帮也会第一时间给大家发布全系的最终售价。

言归正传,现在我们来说一下谈车帮小编的试驾体验;这次小编试驾的是路段是一段接近40公里的山路,这段路初段是较为平坦的大路,后段则是蜿蜒曲折的小路。

当小编抵达终点时,仪表盘上显示的剩余里程从420KM下落到了373KM,由于刚刚开进山路时道路由宽变窄,经历了不到两公里的堵车,而且小编全程都在听音乐,所以从这个数据来看还是比较符合国标NEDC工况续航实测的。

根据数据显示,逸动EV460最低百千米耗电仅9.4KWH,如果一度电依照0.5元来算,百千米仅需4.7元。

按照一般城际之间300km的来回路程来算,一趟城际旅行仅需15元左右,使用本钱相比燃油车确实省钱很多;下面我们来看看EV460的内饰,乍一看,逸动EV460和全新长安逸动的内饰几乎一样,中控台采用了大面积的软质材料,蓝色的缝线花纹更切合新能源车的
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